| 
Geschiedenis
| | 1913 | 
| | | Goes kent een boeiend verleden. De historie van het familiebedrijf gaat terug tot het jaar 1913. Op 29 juli van dat jaar startte Herman J. Goes in Vleuten een eigen bodedienst met paard en wagen. Hij vervoerde onder meer slaolie, meel en medicijnen. |
| | 1924 | | | Paard en wagen moesten in 1924 plaatsmaken voor een T-Ford. De techniek deed zijn intrede. Sindsdien zijn de ontwikkelingen, na een terugval tijdens de oorlogsjaren, in een stroomversnelling geraakt. |
| | 1949 | 
| | | De eerste rit naar het buitenland, voor het vervoer van groenten en fruit naar Dortmund, vond plaats in 1949. Daarmee was de basis van Goes Internationaal Transport gelegd, inmiddels een van de hoofdpijlers van Goes. Een enorme expansie trad op, wat in de loop der jaren leidde tot allerlei overnames en nieuwe vestigingen. Met als gevolg nóg meer toegevoegde waarde en service voor de binnenlandse en buitenlandse klant. |
| | 1970 | | | Intrapat werd in 1970 aangekocht. Doel was de positie in de Antwerpse haven te versterken. Deze haven was een steeds grotere rol gaan spelen in de aanvoer van fruit uit overzeese gebieden en juist het vervoer van fruit behoorde tot de kernactiviteiten van Goes! In de loop der jaren heeft Intrapat zich ontwikkeld tot een onderneming die zich bezighoudt met transportactiviteiten van en naar Zuid-Europese landen. Frankrijk mag men als hoofdbestemming zien, naast Italië. |
| | 1991 & 1997 | 
| | | 1991 De locatie in Vleuten werd krap, de behoefte aan een geconditioneerd warehouse groot en in de oude dorpskern was niet veel ruimte voor uitbreiding. Daarom werd gezocht naar een centraal gelegen locatie voor de bouw van het huidige Goes Handlingcentre. Dit werd gevonden in De Meern. Het Handlingcentre werd in 1991 geopend en floreert sindsdien. Goes Carrosserie is niet lang daarna ook naar de locatie in De Meern verhuisd. 1997 In 1997 is het kantoor van Vleuten naar De Meern verhuisd, gevolgd door de garage in 2000. Daarmee is het volledige bedrijf naar de nieuwe locatie verplaatst. |
| | 2001 | | | Om een sterkere positie te verwerven in de retourladingmarkt in Duitsland is in 2001 Gebroeders Vijn uit Opperdoes overgenomen. |
| | 2002 | | | | In 2002 vond de overname van Berbée Transport & Expeditie uit Hillegom plaats. Berbée vervoert voornamelijk bloemen, planten en bloembollen naar Duitsland, Frankrijk en Engeland. Hiermee is het aanbod aan zowel te vervoeren producten als te bevoorraden markten toegenomen. |
| | 2007 | | | Gezien de groeiende vraag naar dedicated warehousing, is Goes Handlingcentre in 2007 uitgebreid. Een deel van het bestaande Handling Centre, wat lange tijd voor andere doeleinden werd gebruikt, is in dat jaar vrij gekomen en er is een nieuw pand aangeschaft, wat ook in 2007 is opgeleverd. De totale oppervlakte van het Handling Centre is hiermee gegroeid van circa 5.000 m² tot circa 15.000m², waarbij er geconditioneerde opslagruimte is ontstaan voor maar liefst 9.000 pallets. Het aantal laaddoks is uitgebreid naar 30. |
| | 2009 | | | De meest recente uitbreiding was in de vorm van de overname van TOP Transport & Logistiek uit Aalsmeer. TOP is zeer sterk vertegenwoordigd in het transport van snijbloemen en planten naar Duitsland en Frankrijk, waarmee het een uitermate goede aanvulling vormt op alle bedrijven binnen de groep. Hierdoor zijn reeds vele synergievoordelen behaald. |
|
|
